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teurteul73
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Messageteurteul73 le Mer 13 Mar 2013, 18:39

Rappel du premier message :

voilà une nouvelle rubrique

pour la miennes perso
kimco zing 125 équipé en permanence de deux sacoches latérales
et d'un top case
conso exact au 100ième de litres près

3.796 litres au 100 km



pour ceux qui ne serais pas comment on fait


c'est X litres divisé par X kilomètres multiplié par 100

c"e qui fait pour moi 12.58/331.4x100= 3.796016898 litres au 100

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Pappynator
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MessagePappynator le Dim 08 Sep 2013, 21:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:surtout avec les pots dechicanés
Pour qui?
Les pots dechicanés ne font pas consomer plus......
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marcoDucss
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MessagemarcoDucss le Dim 08 Sep 2013, 23:09

MDR, bonsoir à tous, un ruine budjet, Ducati et les pots déchicanés, ça ne fait rien, d'ailleurs, heureusement qu'ils ne les sont pas les Termignoni. 
En effet, une 900 SS,: Super-Sport mais de 1997 avec rampe-carbus de compétition, les filtres KN n'ont pas effet sur la consommation, mais pas d'injection Electronique et mauvaise gestion, donc d'alimentation.  Mais quand on aime, on ne compte pas, sinon, on roule en voiture, 4 chevaux, mdr !
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teurteul73
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Messageteurteul73 le Lun 09 Sep 2013, 18:35

j'aurais pensé que tes pots etaient déchicanés vu le bruit d'enfer qu'elle fait 
de plus j'aurais pensé que déchicané des pots faisait plus consommé

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Hellektrode
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MessageHellektrode le Mar 10 Sep 2013, 04:43

Les pots n'y change rien, quant au bruit, c'est une bétaillère la titinne à marco donc il est normal qu'elle fasse un peu un bruit de cloche:lol!: 
Perso j'ai remarqué que je consomme un peu plus en ce moment, je dirais dans les 5.2l/100km, un chouille plus qu'en été, mais j'ai compris pourquoi : ma bécane refroidis trop Shocked ! Comprenez par là que comme je ne la brusque pas (pas besoin en fait), elle chauffe tranquillement jusqu'à 65°C, température à laquelle l’électronique stop l'injection supplémentaire qui maintient le moteur à chaud. Rien à voir avec l'accélérateur à main qui, lui, maintien le ralenti au démarrage jusqu'à 40°C, hein... Mais en ce moment quand je roule, le moteur redescend régulièrement en dessous de 65°C. Du coup, l'injection en remet une couche, le moteur remonte à 75°C... puis redescend à nouveau sous l'effet du froid ambiant et de celui provoqué par la vitesse :idea:
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marcoDucss
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MessagemarcoDucss le Mar 10 Sep 2013, 08:10

Bonjour à tous, le bruit que fait ma bétaillère n'est pas le bruit de mon embrayage à sec ?!
       maintenant, je reconnais que tu connais apparemment bien ta ST3, mais pour mon monte charge, je ne cherche pas à comprendre, pas d’électronique dessus, je ne tomberai pas en panne au moins ! Bien rustique comme moi, tant qu'elle à soif, je lui donne à boire comme à une bonne vieille bête qui à soif. Je ne regrette rien, elle me donne du plaisir en montagne, en couple, reprises, c'est l'essentiel. Pour le bruit atténué par le casque, je l'écoute me chantonner belle musique. LOL !! à Bientôt mes amis motards et bonne journée !!
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coco
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Messagecoco le Lun 16 Sep 2013, 18:08

:rire: :rire: :rire:

un philosophe en plus
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marcoDucss
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MessagemarcoDucss le Lun 16 Sep 2013, 21:34

 :rire: , non non, un bon bœuf poète, MDR !
Bonne soirée et portez vous bien en famille.
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Teddy94
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MessageTeddy94 le Ven 20 Sep 2013, 07:51

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MessageGODZILLAS le Mer 16 Nov 2016, 06:45

perso ma petite et modeste Honda cbf 125cc, en tirant tout le temps dedans poignet souvent a fond c a peine 2.8 litres au 100, en étant plus sage et économique elle descendrai en dessous des 2.5litre sans problème je pense :)
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yankee
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Messageyankee le Mer 16 Nov 2016, 09:55

N'achète pas une Apprilla RSV, je crois que tu pourrait au moins multiplier par 3 cette conso  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après on a rien sans rien, comme dit la devise "Quand on aime"
Moi pour nourrir mes 6 Poney, 5.5 /6 L  a 90/120.

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