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La vitesse tue-t-elle ?

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RS47
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MessageRS47 le Mar 30 Aoû 2016, 07:23

8) La vitesse tue-t-elle ?

 cette étude très compléte vous informera sur le sujet, mais pas évident de tous comprendre.

Prendre une aspirine avant de lire   


































































































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Chris
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MessageChris le Mar 30 Aoû 2016, 09:55

la vache, ca c'est du dossier !!
rouler plus vite, cause moins de gravité du choc à l'accident ! !oui, moi je suis d'accord, c'est souvent à petite vitesse, que les chocs sont violents...
mais il est vrai qu'il est difficile de tout saisir, lorsqu'on est peu au fait des stats....

je retiens ca aussi : 
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yankee
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Messageyankee le Mar 30 Aoû 2016, 11:45

Moi j'ai noté 2 façons de répondre a la question.
Au début j'ai de suite répondu en tant que Motard, que la Mort ne relevait pas de la dite "Vitesse" mais du CHOC suite a l'accident. En GP les pilotes peuvent chuter a 300kmh et se relever avec un minimum de blessures légères, genre fractures, s'ils ne touchent pas le rail ou un autre obstacle.
En espace routier, c'est déja plus difficile de ne pas rencontrer d'obstacle ?
Je viens de chuter autour de 10kmh, après une toute petite touchette au véhicule, donc absolument rien de grave, mais c'est le fossé derrière qui aurait pu m'être fatal ? j'étais tranquillement assis au fond du fossé, un poil sonné par la cabriole, mais a 20cm d'un passage de buse en béton, si ma tête l'avais heurté ???
Donc sa peut confirmer ce que tu dis Chris, et la, la vitesse n'est pas en cause.
Le même incident a 90km h, j'aurais percuté le véhicule, passé par dessus, et retombé quelques mètres plus loin, de quelle façon ???

Y'a vraiment que des stat, pour tenter de répondre OUI ou NON, le nombre de cas est vraiment trop aléatoire, (Et qu'est-ce qu'on irai faire a Thoires Very Happy??    )

Puis en survolant un peu j'ai vu l'autre "vision" de la vitesse, c'est son "Champ", de celui qui conduit, et qui ne serait plus l'accidenté, mais l'auteur de l'accident, du a une mauvaise vision de l'obstacle ?
Et vu sous cet angle, la oui je pense que la vitesse a plus de chance de TUER qu'a 30kmh.

Par contre, et c'est la que l'on est jamais d'accord, entre 90 et 110/120, moyenne utilisée je pense par beaucoup, choisie en fonction de plusieurs critères d'usage sérieux, l'application stricte des 3% que tu viens de citer, passerai entre 60et 90% ?  en réalité je ne pense pas que ses 20 ou 30kmh, puissent changer beaucoup sur un choc surprise ?

Sinon pour moi il n'y a que 2 solutions, ou on automatise les vitesses maximum sur les véhicules,
Et on connait EXACTEMENT, l'état de nos blessures en cas de choc, puisque les stat ont déja tout calculé ?
 
Comme ça on évite absolument tout les inconscients qui font n'importe quoi, n'importe ou !
Comme un Motard qui passe de temps en temps devant chez moi a plus de 100, sur une petite route de campagne, bourrée d'habitations, de virage aveugles, de multiples possibilités de sorties de voitures de riverains, pas forcément visibles derrières les Haies qui bordent leur entrée, de chiens aussi, voir de chevreuils, un bois étant a 100m derrière la route.
Ça c'est plus qu'un infraction, c'est totalement inconscient de la part du pilote ???
Mais pas que les Motards, alors que je sortait en voiture pour partir a gauche, j'ai vu un gars arriver en Golf,  affraid si j'avais eu le malheur de caler, il me percutait, dans la benne je pense, mais il n'a pas ralenti d'un poil ???


Ou on gère intelligemment SA vitesse, au comportement Routier ?
Ce qui hélas n’empêche pas l'accident, j'en sais quelques chose !

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MessageFanfan49 le Mar 30 Aoû 2016, 18:00

c'est un peu pareil pour moi, comme #yankee, comment ils arrivent à faire des camenberts et des courbes de stats, alors que chaque accident, vitesse/choc/lieu/météo/moteur/type véhicule - tout combiné, alors que toute situation est différente !!!!! ca m'en bouche un  coin   
chaque accident à sa part de risque, de cause, d'analyse !
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Messageteurteul73 le Mar 30 Aoû 2016, 20:17

c'est ça les super cerveaux 

ils sont capable de calcul dont la personne lambda ne peux même pas imaginer 

en attendant je n'ai pas pu lire le dossier jusqu'au bout j'avais mal au crane avant de commencer 
Smile Smile Smile

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                                          Si tu freine pas, tu finis dans un champ et ça fait mal.
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